Рейс от заявки до денег — в одном месте, а не в Excel, WhatsApp и звонках водителю
maTransports — система управления транспортной компанией с приложением для водителя. Диспетчер видит весь день на одном экране, водитель отмечает статус и снимает CMR в телефоне — даже без связи, а остаток по авансу считается из чеков, а не со слов.
ETA превышеноопоздание 95 мин
таможня
в пути
Знакомый день диспетчера
| Как сейчас | Как в maTransports |
|---|---|
| Рейсы в ExcelФайл ведёт один человек, а передача прицепа в пути превращается в две строки, которые никто не сведёт. | Рейс — досье: кто вёз, на чём, этапы с отметками времени, документы. Передача прицепа (relais) записывается — где и когда. То, что уже произошло, задним числом не переписывается. |
| Заявки и статусы в WhatsAppСообщения тонут в чатах, статус знает только тот, кто прочитал. | Водитель отмечает статус в приложении одним нажатием; в офисе событие появляется в карточке рейса с подписью «водитель». |
| «Где машина?» — звонок водителюОб опоздании узнаёте, когда звонит клиент. | Пост оператора сам поднимает флаг: опоздание против расчётного времени или рейс, о котором нет новостей больше суток. |
| CMR на бумагеОригинал неделями едет в кабине, фактура ждёт. | Фото подписанного CMR с рампы приходит в день доставки. У оригинала пять шагов, и всегда видно, у кого он сейчас. |
| Касса водителя в тетрадиАванс выдали, чеки в бардачке, остаток вспоминают по памяти. | Аванс, чеки с фото и возмещения — строки журнала. Остаток водителя — их сумма. |
Как идёт рейс
Пять остановок одного рейса. Базовые части входят в рабочее место, остальные подключаются модулями.
Заявка становится досье
Маршрут и этапы — погрузка, таможня, паром, выгрузка; режим «Prix libre» или «Tout compris», который дальше сам определяет расчёт и текст фактуры. В рейсе — до трёх водителей и несколько тягачей; передача прицепа записывается — где и когда.
Остаток водителя — сумма строк, а не поле, которое кто-то поправил
Аванс, выданный водителю перед рейсом, — не расход, а долг. В тетради он существует в одном экземпляре. В maTransports каждое движение денег — строка журнала: выдача аванса, чек с фото, возмещение. Остаток считается как их сумма; ввести его руками нельзя.
- Строку нельзя исправить или удалить. Ошибку закрывает новая строка с обязательным примечанием — запрет стоит на уровне базы данных, а не в настройке.
- Дирхамы и евро не складываются. Два долга — две колонки, без выдуманного курса.
- Чек проходит четыре статуса — подан, принят, одобрен, возмещён. Отказ обязан назвать причину.
Сколько стоит maTransports
Тарифных планов нет: рабочие места плюс активные грузовики плюс подключённые модули.
Стартовое предложение: −50 % первые 3 месяца, дальше полная цена.
Посчитать для своего парка →Вопросы
Нужны ли водителю почта и пароль?
Нет. Код входа выдаёт офис кнопкой «Inviter dans l'app»; водитель вводит номер телефона и этот код.
Что если у водителя нет связи — на пароме, в горах, на таможне?
Приложение записывает действия в очередь и отправляет их, когда связь вернулась. Если одно и то же действие дойдёт дважды, сервер узнает его и не создаст второе событие.
Как перенести наши Excel-файлы?
При регистрации есть шаг импорта: тягачи, прицепы, водители, клиенты, последние рейсы из Excel или CSV. Колонки сопоставляются автоматически; что не распознано, система показывает и просит подтвердить. Ничего не создаётся до вашего нажатия.
Есть ли карта с положением машин и чат с водителем?
Пока нет — геотрекинг и чат с водителем в разработке. Сегодня ход рейса видно по этапам с отметками времени, а пост оператора поднимает флаг, если о рейсе нет новостей больше суток.
На каких языках работает?
Портал и приложение водителя — на французском, арабском, испанском, английском и русском. Язык выбирается в профиле.
Как считается цена?
Тарифных планов нет: цена зависит от числа рабочих мест и активных грузовиков плюс подключённые модули. Водители и приложение отдельно не оплачиваются. Сумму для вашего парка покажет калькулятор.
Можно ли сначала посмотреть на готовых данных?
В портале есть демонстрационная компания с рейсами, фактурами и CMR. Эти данные удаляются одной кнопкой, а всё, что вы завели сами, остаётся.
Покажем maTransports на рейсах, похожих на ваши
Оставьте контакт — расскажем, с чего начать и как перенести ваши файлы.